| 品牌：洛阳国润 | 材质：聚乙烯 | 管道口径：63-90mm |
| 管道厚度：5mm | 型号：63-90 | 加工定制：是 |
| 使用温度范围：-25-100℃ | 摩擦系数：0.15 | 磨损量：0.001 |
| 抗撞强度：6.4MPa | 适用流体：汽油 | 规格：63-90 |
加油站输油管，输油管价格，输油管生产厂家
洛阳国润新材料科技股份有限公司主营：输油管，加油站输油管，加油站复合管，加油站燃油复合管，位于河南省洛阳市孟津县麻屯镇创业大道-洛阳市空港产业集聚区。
欢迎新老客户前来参观考察。详询致电——何经理——18638366105
加油站输油管的结构：
按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管：
1. 内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
2.内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
3.内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。
加油站输油管的优点：
1.高耐磨性和机械抵抗能力，适宜用在条件较差的工地环境。
2.优良的耐化学性。
3.超强的使用寿命：严格按照德国标准生产，确保50年使用寿命。
4.显著的高温下长期耐应力开裂性(可达110℃)耐高温性强(可达110℃)。
5.显著的记忆性。
6.优良的低温下抗冲击强度，使用温度可低至-50℃。
加油站输油管的生产设备：
生产加油站输油管的设备与生产一般塑料管材的设备看似很接近，但在一些关键环节（如：螺杆构造、机头构造、冷却定型原理等）仍有相当的特点，这就需要有专业的生产、加工经验及较高的生产能力厂家才能完成。
EVOH树脂过热会分解，易粘附在金属表面，挤出元件要避免有凹凸部件、尖角及死点。
1. 专门设计的EVOH挤出机筒和螺杆。
EVOH挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金，比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用优质合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮、抛光、衍磨处理，氮化层深度0.5-0.7mm，特殊设计、研发的EVOH、热熔胶专用挤出螺杆，避免使用低转速和长径比过大的螺杆，以缩短融体在机筒内的停留时间，减少EVOH受热分解的机会，要有4~5区精确的温度控制。
进料口处有水冷却装置（强制喂料装置），避免原料过早熔化。EVOH挤出机筒和螺杆要耐腐蚀，EVOH挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型，根据不同的EVOH材料的牌号采用不同的长径比。F级（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 级（含44MO1%乙烯）L/D≥25
2.高精度的温度和速度控制：
由于EVOH材料对加工温度比较敏感，对挤出设备的温度控制精度要求相当高。另多层结构中，各层的厚度较薄，小EVOH管的总厚度也比较薄，对管材挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。洛阳国润新材料科技股份有限公司凭借多年对电控技术的掌握和发展，对管材生产线的高精度自动化控制达到了较高的水平，所设计和制造的管材控制系统可以与国外同行相比美。
3. 多层共挤的机头：
我公司机头模具系优质模具钢40Cr材质，采用“无死角”设计原理，通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合，并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向，实现了料流的良好复合均化，使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到管材上成为可能，从而保证了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下，能得到稳定优质的高质量复合管材。我公司独有的五层流道复合共挤技术，EVOH流道特殊设计，清理方便快捷，多层共挤的流道结构所产管材各层复合均匀，粘接牢固，特别是在高档阻氧管材机组或复合管材机组中应用最广泛。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十余年来专业的生产与加工经验，根据其原料的性能适合所使用的材料。
4. 特别的加工工艺：
加油站输油管的挤出工艺要求比较高，加热、冷却、定径、拉伸等环节都要控制到适到好处。潍坊凯德塑料机械有限公司经过十余年认真的开发研究、生产摸索出一套完整的加工工艺，使其为阻氧管材生产设备的稳定性及高速生产出优良的EVOH阻氧管打下坚实的基础。
欢迎新老客户来我公司参观考察，我们期待您的光临！
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