| 品牌：洛阳国润 | 材质：聚乙烯 | 管道口径：DN50mm |
| 管道厚度：10mm | 型号：DN50 | 加工定制：是 |
| 使用温度范围：-25-100℃ | 摩擦系数：0.15 | 磨损量：0.001 |
| 抗撞强度：2.5MPa | 适用流体：汽油 | 规格：DN50 |
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衡水DN50加油站复合输油管提供了优异的机械性能，耐化学性能和对各种油品的阻隔性能，非常适合于用于地下输油软管，衡水DN50加油站复合输油管在国内外已有二十多年的应用史。随着人们加快对新燃料的开发和使用，如含醇汽油，生物柴油等，对管道材料提出了更高的防腐和耐渗透的要求。衡水DN50加油站复合输油管出色的材料性能为满足以上这些要求提供了一个良好的平台。
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衡水DN50加油站复合输油管与金属管比较的优点：
——衡水DN50加油站复合输油管耐腐蚀
——不会有金属屑进入油品
——无需减震装置
——不会造成碰撞后弯曲变形
——衡水DN50加油站复合输油管接头少，安装方便，无需库存接头等部件
——静摩擦系数低(0.15-0.20)
衡水DN50加油站复合输油管应用上的好处：
使用寿命长 油品清洁 连接处不会泄漏 连接安全方便 软管长度可调，节省时间， 减少配件用量与配件库存 减少腐蚀损耗
衡水DN50加油站复合输油管的发展趋势：
一个现代的加油站一般装备有150～750米长的高科技地下输油管。虽然消费者在加油时看不到这些管道，但这些地下管道系统已成为加油站的一个关键的组成部分，并一直在快速的发展以满足更加严格的性能要求.
西方国家的大多数加油站采用的是衡水DN50加油站复合输油管。金属管道已基本被取代，除了一小部分加油站还在使用金属的复合管道。地下管道在欧美已被一些标准进行规范化，比如在美国由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)认证的UL971（），在欧洲EN14125或KIWA。这些标准既增加了衡水DN50加油站复合输油管运作的安全性，又鼓励使用更加环保的技术。
衡水DN50加油站复合输油管的应用
传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成汽油泄漏，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，金属管道已经逐步被塑料管道所替代。
衡水DN50加油站复合输油管系统具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。
欧美等发达国家的加油站输油管道所用聚乙烯复合管所占比例：美国100％，欧洲接近80％。
国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了聚乙烯复合管道，与欧美发达国家差距较大。
随着国内环保要求的提高，中石化、中石油等 开始在新建和改建的加油站中大量采用衡水DN50加油站复合输油管。
衡水DN50加油站复合输油管的结构：
按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管：
A、衡水DN50加油站复合输油管内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
C、衡水DN50加油站复合输油管内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。
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