| 品牌：洛阳国润 | 材质：超高分子聚乙烯 | 管道口径：DN800mm |
| 管道厚度：30mm | 型号：DN800 | 加工定制：是 |
| 使用温度范围：-269-80℃ | 摩擦系数：0.15 | 磨损量：0.001 |
| 抗撞强度：6.4MPa | 适用流体：矿浆 | 规格：DN800 |
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隧道逃生管道报价，逃生管道报价，超高分子隧道逃生管道报价，DN800*30mm超高分子隧道逃生管道参考价格：1700元/米，产品综合性价比高，管道的平均分子量早300万左右，比钢制的隧道逃生管道更加抗冲击，可以重复使用，管道重量轻便，运输方便，常用的连接方式有：抱箍链接，链条连接，简单易操作。
洛阳国润新材专业生产隧道逃生管道，超高分子聚乙烯材质，抗冲击，重量轻便，连接牢固，并且在云南，四川，重庆，贵州，甘肃，山西等地区的隧道逃生领域一经得到了广泛应用。
详询致电——何经理——18638366105——洛阳市空港产业集聚区
隧道逃生管道报价
超高分子隧道逃生管道和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的超高分子隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与超高分子隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子隧道逃生管道的可靠性。
实验结果：超高分子隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生永久性形变。
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超高分子隧道逃生管道生产工艺：
我们采用特殊的单螺杆挤出机和特殊设计的模具将高性能的超高分子量聚乙烯在高温条件下连续挤出，管材成型方式为“模具冷却”定型，模具冷却方式最早为“风冷式”，后来发展为“水冷式” ，而这两种较为落后的方式目前仍在各个生产企业里继续使用。
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隧道逃生管道抗冲击性能对比：
材料 | UHMW-PE | HDPE | PC | ABS | PA66 | POM |
冲击强度 KJ/CM2 | ≥140 | 27 | 60~100 | 20~60 | 60~90 | 20 |
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隧道逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为800mm。
因此，超高分子隧道逃生管道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道管道的外径：800mm。
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隧道逃生管道工程案例：
中交二局四公司 Φ800超高分子隧道逃生管道200米
云南香丽高速第二项目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航务工程局有限公司 Φ800超高分子隧道逃生管道70米
中交二公局六盘水威宁高速 Φ800超高分子隧道逃生管道500米
云南第二公路桥梁有限公司 Φ800隧道逃生管150米
云南第二公路桥梁工程有限公司 Φ800超高分子隧道逃生管道80米
中国水利水电第十一分局 Φ800超高分子隧道逃生管道75米
中铁隧道局宁波宁海高速 Φ800隧道逃生管400米
中铁十四局玉临高速 Φ800超高分子隧道逃生管道300米
中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 Φ800隧道逃生管250米
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