| 品牌：逃生管 | 材质：超高分子量聚乙烯 | 管道口径：DN65-800mm |
| 管道厚度：10mm | 型号：DN65-800 | 管道类型：其他压力管道 |
| 订货号：66 | 加工定制：是 | 货号：55 |
| 使用温度范围：-269-80℃ | 摩擦系数：0.15 | 磨损量：0.001 |
| 抗撞强度：0.6-6.4MPa | 适用流体：矿浆砂浆 | 规格：齐全 |
| 是否跨境货源：否 |
贵州隧道逃生管厂家|贵州隧道逃生管安装施工|逃生管连接方式
洛阳东宏新材料科技有限公司专业生产逃生管，采用超高分子量聚乙烯作为原材料，各方面性能优良：抗冲击，耐高压，柔韧性好。洛阳东宏新材位于洛阳市孟津县麻屯镇空港产业集聚区，厂家规模大，实力强，占地面积50多亩，有专业的工程服务部，负责管道的测量安装。
洛阳东宏生产的超高分子逃生管远销全国各个地区：四川 云南 贵州 山西 陕西 甘肃 宁夏 新疆 西藏等，厂家直接发货，价格便宜。
超高分子量聚乙烯逃生管的连接方式简单易操作，现场施工非常简单，而且超高分子聚乙烯逃生管重量轻，为运输和安装节省了不少费用。
贵州隧道逃生管尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为800mm。
因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道管道的外径：800mm。
贵州超高分子量聚乙烯逃生管的优势所在：
1. 型号齐全，DN65-800mm
超高分子量聚乙烯逃生管完全满足人体爬行时对管道的需求。
2. 管道环刚度高
耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，超高分子量聚乙烯逃生管承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
3. 材料重量轻
拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。超高分子量聚乙烯逃生管重量同等口径钢管重量的八分之一，,拆装和搬运方便；
4. 管道韧性好、抗冲击强度高
受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，超高分子量聚乙烯逃生管然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；
贵州隧道逃生系统介绍：
一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架，安全棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
贵州隧道逃生管材质要求：
1. 为便于安装及拆装，在每节管道距端头1.5m处各设一个吊环、焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向，位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U型插销将两节钢管连接。
2. 保障逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力。通常使用的逃生管采用内径φ600mm壁厚10mm的热扩无缝钢管，管节长度6m，也可以使用通过验证后，使用其它新材料制成的逃生通道，但必须满足相应的安全性能要求。
3. 为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 逃生管道与风管布置在同一侧。
5. 逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
6. 风水管作为紧急救生管道,应紧跟掌子面,末端距掌子面距离不得大于5m，且在管口附近配备醒目的工具箱，箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具，便于遇紧急情况时打开风水管法兰盘，开通救生管道，及时输送水和食物。
7. 设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
8. 掌子面应同时放置应急食物箱和救护箱,应急食物箱须存放10人左右一天所需的方便面、饼干、矿泉水等食物；救护箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。
